KOMMENTAR: Tore Feiring
Byplansjefen i Lillehammer spiller høyt på banen og kaller avviket fra Lillehammers Byplan en transformasjon. Det må byplansjefen gjerne gjøre, for det er helt klart at utbygging av det som kalles Skysstasjonskvartalet avviker ganske mye fra kommunens byplan. Der står det rimelig klart og tydelig at alle nybygg i byen ikke skal overstige høyder på 4-6 etasjer.
Skal man tro de tegningene som så langt er presentert, er de fleste bygningene godt over seks etasjer, for ikke å snakke om fire etasjer. Jeg mener at transformasjon handler om å forandre noe dårlig til noe bedre, og der kan vi ikke bestride byplansjefen, så lenge man tror at dette er bedre enn det som er. Det er som kjent selskapet Torggutua AS som eier prosjektet og kvartalet, en herlig blanding av Bane NOR Eiendom (80%) og Lillehammer kommune (20%). Så her sitter kommunen på begge sider av bordet når vedtak skal fattes. Er det bra? Tja. Og er byplansjefen styrt av noen over seg, når Lillehammers Byplan, som er et godt og velfundert dokument, så elegant blir transformert? Transformere gjør man også i Søre Ål og Hageveien-utbyggingen, hvor det ser ut til å gå mot åtte etasjer. Er det ikke byplansjefens forbannede plikt å følge Byplanen, ikke å «transformere» etter egne innfall?
Og om ikke dette er nok, inne i prosjektet er også Sparebankstiftelsen Hedmark, som initierer «scienceparker» rundt i Innlandet. Skal tro om disse «parkene» arkitektonisk vil ligne på hverandre, alle sammen? Ligger det noen føringer her også, angående finansiering? En dum mann bare spør, selv om det hele kan virke vel konspiratorisk.
Lillehammer Science Park du. Navnet skjemmer ingen sies det, la oss håpe at det blir science som flytter inn i kvartalet, «innovasjonsbedrifter» og smarte hi-tec folk i rett alder, ikke traurige regnskapsbyråer og advokatkontorer som flytter fra sine vel etablerte kontorer fra andre steder i byen. Så er jo muligheten til stede for at mediabedriften GD velger å flytte over gaten. Innovasjon er et flott ord, da.
Er man så en gretten gubbe som er i mot at Lillehammer utvikler seg? Nei, på ingen måte. Lillehammer som by trenger utvikling, fremoverlente politikere og investorer. Men når man har denne muligheten til å utvikle skysstasjonen og kvartalet det er snakk om, hvorfor ikke gjøre noe ørlite mer spektakulært? Og ikke minst, bygge innenfor Byplanen og den såkalte Lillehammerskalaen. På tegningene man har sett så langt mangler det totalt hva man ser mer og mer av rundt i Europa, nemlig grønne bygg. Og da menes ikke fargen på bygget. Riktignok er det tegnet inn noen trær og blomsterbed her og der, men hvor er hagene på taket, grønne områder og et imøtekommende uttrykk? Burde man ikke, ved en så viktig utbygging for byen, utlyst en arkitektkonkurranse?
Sikkert er det at hvis man som turist kommer med toget og går ut av skysstasjonen, da møtes man av en betongtrapp (sukk) og en vegg av fasader som på ingen måte sier velkommen. Lillehammers politikere vedtok (nesten) enstemmig planene som de ser ut nå, bare en velsignet motstemme hørtes fra Rødt.
Gitt at de arkitekttegningene vi har sett så langt blir en realitet, har Lillehammer kommune med sitt bejublede ja valgt å gå inn i fremtiden med hodet under armen, armen i bind og rompa først.
