Siden august i fjor har Mjøsa Båtforbund presset på for å få Lillehammer kommune til å fjerne rekved i Mjøsa. Nå er et fjerde brev i omløp.
Tekst: Henning Log
Det var i august i fjor at Mjøsa Båtforbund sendte brev til Lillehammer kommune hvor styreleder Egil Holland uttrykte bekymring for sikkerheten på Mjøsa. Årsaken var alt drivtømmeret.
-Hvis du kjører på et tre, kan du forulykke, advarte Holland, som tok til orde for at noen må ta ansvar for å rydde opp. Ifølge Holland er Lillehammer stedet hvor mye av drivtømmeret starter sin ferd sørover, og at det derfor bør ryddes vekk på et tidlig tidspunkt slik at det hindres i å bre seg utover Mjøsa.
Mjøsa Båtforbund (MBF) er en felles interesseorganisasjon for båtfolket på Mjøsa og tilliggende vassdrag. Alle båtforeningene rundt Mjøsa er medlem, inklusive Lillehammer Båtforening.
Etter at Holland purret på svar i begynnelsen av februar i år, avga kommunen sitt svar noen dager senere.
– En opprydding er en fortløpende prosess og er et ansvar som hviler på den enkelte grunneier. Der Lillehammer kommune er grunneier ryddes strandsonen for søppel, blant annet ved egne mannskaper, men også gjennom tilskudd til strandryddeaksjonen. Innsamling av rekved er ikke prioritert i dette arbeidet. Rekved er da heller ikke å anse som søppelforurensing, heter det i brevet.
Ifølge kommunen ryddes det i Vingnesvika, og det legges ut lenser, men det er ikke mulig til enhver tid å holde området fritt for rekved. Selv om det kunne vurderes å etablere et tilbud for ulike grupper med tanke på innsamling av rekved, er det likevel forbundet med store ressurser å levere innsamlet materiale på godkjent mottak.
-Dette er ressurser som Lillehammer kommune ikke ser seg i stand til å prioritere, avslutter kommunen i sitt svar til Egil Holland og Mjøsa Båtforbund.
Nå har båtforbundets leder nok en gang sendt brev til kommunen. Denne gang for å uttrykke skuffelse over svaret.
-Kommune bekrefter ansvar som grunneier, men skriver at det kun er strandsonene som gis prioritet, ikke farvannet. Kommunen trekker frem at miljøhensyn (forsøpling) i strandsonene gis prioritet, og at drivtømmer/rekved ikke anses som forurensing. Mjøsa Båtforbund har forståelse for at kommunen prioriterer miljøperspektivet i strandsonen, men synes det er beklagelig at sikkerhetsperspektivet ikke gis samme prioritet, og betydelige ressurser. MBF mener at drivtømmer og rekved i farvannet utgjør en betydelig sikkerhetsrisiko for båtfolket, skriver Holland.
Han har for øvrig et eksempel til etterfølgelse: -Både Gjøvik og Hamar kommuner løste opprydningen etter høstflommen i 2023 med at frivillige lag og foreninger, privatpersoner og ulike aktører med tilknytning til Mjøsa stilte opp med storstilt rydding langs strendene. Kommunen dekket leie av containere og tømming av disse. På den måten ble ryddeaksjonene et «spleiselag» – der kommunen dekket materielle kostnader mens «frivilligheten» bidro med nødvendig arbeidskraft. Vi er også kjent med at Ringsaker kommune planlegger en tilsvarende ryddeaksjon i hele området mellom Brøttum og Moelv 26.april i år. Vi håper Lillehammer kommune kan ta initiativ til noe tilsvarende, og ber dere gjøre en ny vurdering av mulige ressurser for å rydde strender og farvannet rundt Lillehammer. Arbeidet bør utføres før Mjøsa stiger så mye at rekved som nå ligger langs strendene flyter ut i farvannet på nytt. MBF imøteser en videre god dialog med kommunen, avslutter Holland.
Fortsettelse følger, forhåpentligvis…